本文摘要：瑞士邮政近日宣告，将发售两项有所不同的当日交服务，分别服务于瑞士的城市地区和农村地区，目的应付消费者对于较慢投递日益增长的市场需求。 瑞士邮政涉及负责人回应，瑞士邮政已对这两项当日交服务展开了测试，并将以商业化的方式展开推展。 瑞士的电子商务规模早已超过70亿欧元，跨境交易规模大约占到20亿欧元。 第一项当日交服务主要针对瑞士5个主要城市地区，覆盖面积了瑞士850万人口的约一半。 消费者在下午5点前从当地加盟零售商在线下单，才可享用当日交服务。

瑞士邮政近日宣告，将发售两项有所不同的当日交服务，分别服务于瑞士的城市地区和农村地区，目的应付消费者对于较慢投递日益增长的市场需求。　　瑞士邮政涉及负责人回应，瑞士邮政已对这两项当日交服务展开了测试，并将以商业化的方式展开推展。

瑞士的电子商务规模早已超过70亿欧元，跨境交易规模大约占到20亿欧元。　　第一项当日交服务主要针对瑞士5个主要城市地区，覆盖面积了瑞士850万人口的约一半。

消费者在下午5点前从当地加盟零售商在线下单，才可享用当日交服务。为减少该服务的成本，瑞士邮政与当地自行车投递网络合作，可在60—90分钟内已完成车主。自行车租车员从当地仓库揽收商品，然后必要递送消费者。　　另一项当日交服务主要针对相连南北和东西的主要商业路线，该服务将覆盖面积90%的瑞士人口，还包括农村地区。

消费者将可在下午2点前从加盟商家那里采购商品，这些零售商在瑞士享有仓储中心。瑞士邮政将负责管理揽收商品，并利用自有员工和车主车队已完成较长距离的“最后一公里”仓储。　　瑞士邮政依然将当日交服务视为一种利基产品，它目前只占有包覆总量的1%，大多数包覆依然通过公司可信的次日约服务已完成仓储。

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